2024年中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国交通运输部部长刘伟21日在北京指出，2024年全年，中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上。
当日，刘伟在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，当前民众出行选择更多元。快速出行方式中，高铁、民航是首选。2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量均超2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个，其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。
他表示，跨区域出行方式中，自驾成为人们的主流方式，去年一年，平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。
他还提到，作为城市内通勤方式，多元化的公共交通有力保障了民众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。(完)
liangjianzhang：duiwolaishuo，dangshiyeshizuishihedenianling。nashihou，zhenggexingye、zhenggezhongguojingjigefangmiandoushixinxinxiangrongdezhuangtai，zhongguoxiangshoudaolehendaderenkouhongli，nageshihounianqingrenshixianzaide60hou70hou，zhepirenmeinianchushengrenkouyou2500wan，daole80houyeyou2500wanren/niandeshihou，haiyinglaileyingerchao，zhefeichanghao。梁(liang)建(jian)章(zhang)：(：)对(dui)我(wo)来(lai)说(shuo)，(，)当(dang)时(shi)也(ye)是(shi)最(zui)适(shi)合(he)的(de)年(nian)龄(ling)。(。)那(na)时(shi)候(hou)，(，)整(zheng)个(ge)行(xing)业(ye)、(、)整(zheng)个(ge)中(zhong)国(guo)经(jing)济(ji)各(ge)方(fang)面(mian)都(dou)是(shi)欣(xin)欣(xin)向(xiang)荣(rong)的(de)状(zhuang)态(tai)，(，)中(zhong)国(guo)享(xiang)受(shou)到(dao)了(le)很(hen)大(da)的(de)人(ren)口(kou)红(hong)利(li)，(，)那(na)个(ge)时(shi)候(hou)年(nian)轻(qing)人(ren)是(shi)现(xian)在(zai)的(de)6(6)0后(hou)7(7)0后(hou)，(，)这(zhe)批(pi)人(ren)每(mei)年(nian)出(chu)生(sheng)人(ren)口(kou)有(you)2(2)5(5)00万(wan)，(，)到(dao)了(le)8(8)0后(hou)也(ye)有(you)2(2)5(5)00万(wan)人(ren)/(/)年(nian)的(de)时(shi)候(hou)，(，)还(hai)迎(ying)来(lai)了(le)婴(ying)儿(er)潮(chao)，(，)这(zhe)非(fei)常(chang)好(hao)。(。)
2023新一线城市名单官宣
国防大学国家安全学院国家安全战略教研室大校副主任张弛30日对《环球时报》表示，导致东南亚国家担忧的真正根源是美国，推动地区国家选边站队的是美国，而不是中国。观察美国推动所谓“印太战略”可以发现，其一向惯于用分而治之和操弄意识形态的手法，通过制造矛盾和对立来操控其他国家。他认为，“在亚太地区，美国推行的是排他性的多边主义，主旨是希望维护其世界霸权地位同时遏制其他国家的发展，美国的这种做法会加剧国际社会对立，推高地区对抗和冲突的风险。”
